Bắc Giang: Xử lý hàng trăm xe đưa đón công nhân vi phạm an toàn

Ám ảnh vụ tai nạn làm đứt lìa một cánh tay nữ công nhân

Còn nhớ, sáng sớm ngày 3/8/2022, chiếc xe khách mang BKS: 99F - 000.24 đi hướng Lục Ngạn - TP Bắc Giang chở 21 công nhân đến nơi làm việc bất ngờ bị lật xuống vườn cam tại thôn Cầu Đất, xã Phượng Sơn, huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang khiến công nhân một phen khiếp sợ. Xe chở công nhân gây ra tai nạn thuộc dạng xe hợp đồng đưa đón của Công ty Trung Đoàn với Công ty Hoàng Hải.

Một nữ công nhân bị thương nặng, đứt lìa cánh tay phải và một số công nhân khác đã bị thương.

Lãnh đạo Huyện ủy Lục Ngạn (Bắc Giang) đến thăm, động viên và trao tiền hỗ trợ cho công nhân Lục Thị Liên. Ảnh: Huyện Lục Ngạn

Nạn nhân bị đứt lìa cánh tay là chị Lục Thị Liên (xã Hồng Giang, huyện Lục Ngạn - công nhân Công ty Newwing. Hằng ngày, chị phải vượt quãng đường khoảng 70 km để đến khu công nghiệp làm việc.

Thời điểm xảy ra tai nạn, chị Liên ngồi cạnh ghế lái phụ bên tay phải. Vụ tai nạn giao thông làm mất đi cánh tay và đảo lộn cuộc sống, khiến chị trở nên tự ti. Gia đình vốn khó khăn lại càng khó khăn hơn. Chồng chị là lao động tự do, hai con còn nhỏ.

Trong vụ tai nạn này, số công nhân bị thương nặng hơn đều ngồi ở bên phải của chiếc xe khách. Ngoài chị Liên bị mất một cánh tay, anh Lục Văn Tình bị rách tay và dập gân tay. Anh Tình cho biết, các công nhân hợp đồng thuê xe từ tháng 8/2021. Số tiền phải đóng cho nhà xe là 1.100.000 đồng/người/tháng. Công ty hỗ trợ tiền xăng xe cho anh là 300.000 đồng/tháng.

Công đoàn Công ty Newwing trao hỗ trợ cho đại diện gia đình chị Liên. Ảnh: Thu Chinh - Hải Yến

Sau vụ tai nạn, Công an huyện Lục Ngạn đã kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế. Kết quả cho thấy lái xe không sử dụng bia, rượu khi đang vận hành phương tiện. Tất cả giấy tờ xe có đầy đủ, phương tiện còn thời hạn kiểm định. Tài xế không kiểm soát được tốc độ đã dẫn đến việc bị lật xe.

Đồng chí Trần Kim Chi - Chủ tịch Công đoàn Công ty Newwing (nơi chị Liên làm việc) khẳng định, Công ty không tổ chức xe đưa đón công nhân, không liên kết với bất kì nhà xe nào mà hỗ trợ tiền xăng xe với mức 500.000 đồng/người/tháng. Trong trường hợp này, công nhân bị tai nạn đã chủ động liên hệ với nhà xe tư nhân.

Công đoàn các Khu công nghiệp tỉnh Bắc Giang trao quà Trung thu và động viên chị Lục Thị Liên. Ảnh: CĐCKCN

Công nhân lo lắng về tình trạng chưa đảm bảo an toàn của xe đưa đón

Tại Hội nghị gặp gỡ, đối thoại giữa lãnh đạo tỉnh với công nhân viên chức lao động trên địa bàn tỉnh Bắc Giang, Một công nhân khu công nghiệp phản ánh đến lãnh đạo tỉnh Bắc Giang rằng, phần lớn xe chở công nhân thuộc tư nhân, số lượng xe đưa đón công nhân và điểm đón trả xa và không có định, chất lượng xe kém, số lượng người quá tải. Thêm vào đó, số người vận chuyển thường xuyên quá tải khiến nhiều công nhân sau giờ làm việc mệt nhọc khi lên xe phải đứng chen chúc suốt chặng đường càng thêm vất vả.

Lãnh đạo tỉnh Bắc Giang tham dự hội nghị gặp gỡ, đối thoại với công nhân lao động. Ảnh: Quyết Chiến

Công nhân mong muốn tỉnh xây dựng các tuyến xe buýt đi về các huyện để đưa đón công nhân đến các khu, cụm công nghiệp làm việc; có quy định rõ ràng về mức giá mỗi tuyến. Đồng thời có sự quản lý, kiểm tra thường xuyên đối với đơn vị kinh doanh xe đưa đón công nhân về thực hiện pháp luật an toàn giao thông.

Trả lời vấn đề này, đồng chí Nguyễn Văn Mạnh - Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang cho biết, thống kê toàn tỉnh hiện có 650 xe đang hoạt động đưa đón công nhân.

Có hai loại hình xe đưa đón chủ yếu.

Một là, xe hợp đồng do các đơn vị, doanh nghiệp thuê hoặc xe của đơn vị mua để đưa đón công nhân tại nơi ở đến nơi làm việc. Hoạt động của xe tương đối ổn định, chất lượng xe tốt, đủ giấy tờ do được doanh nghiệp quan tâm.

Hai là, loại hình xe hoạt động vận tải do công nhân hợp đồng với các nhà xe dưới hình thức thuê theo tháng. Một số xe hoạt động tự phát, kiểm tra thấy một số xe đã cũ, chất lượng phục vụ chưa đảm bảo, chở số người vượt quá quy định.

Một số lỗi phổ biến của nhà xe như chở quá người quy định, dừng đỗ không đúng, không có thiết bị phòng cháy, chữa cháy và búa, dụng cụ thoát hiểm, khi hoạt động không đóng cửa xe lên xuống. Một số xe không đủ điều kiện đăng kiểm vẫn lưu hành.

Đồng chí Nguyễn Văn Mạnh - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang trả lời vấn đề công nhân nêu. Ảnh: Quyết Chiến

Nguyên nhân của tình trạng này do tình hình phát triển khu, cụm công nghiệp tương đối lớn, kinh phí đi lại còn khó khăn nên công nhân thường sử dụng loại hình này.

Giảm thiểu vấn đề này, Sở Giao thông vận tải phối hợp ngành, địa phương tham mưu UBND tỉnh xây dựng, ban hành Đề án phát triển hoạt động vận tải hành khách bằng xe đưa đón công nhân.

Hiện toàn tỉnh bố trí 7 tuyến xe buýt để đưa đón công nhân tại các huyện về các khu, cụm công nghiệp với tần suất hàng trăm chuyến/ngày, với năng lực vận chuyển hàng chục nghìn lượt người/ngày.

Tỉnh cũng quy hoạch, điều chuyển 20 tuyến xe buýt theo hướng đi qua khu công nghiệp để thuận lợi cho công nhân đi làm. Lực lượng thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông, lực lượng liên quan thường xuyên kiểm tra xe đưa đón công nhân để kiểm soát tình trạng xe không đảm bảo chất lượng, khong đăng kiểm đúng quy định, chở quá số lượng quy định.

Sở cũng tuyên truyền đến doanh nghiệp và lái xe, yêu cầu viết cam kết chấp hành đúng quy định pháp luật về an toàn giao thông. Thời quan qua, cơ quan chức năng đã xử lý các xe cũ nát, vi phạm, xử lý hơn 2.000 trường hợp liên quan đến xe quá tải chở khách, xử phạt số tiền 2,89 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe và phù hiệu 192 trường hợp.

Đại diện lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang đề nghị doanh nghiệp quan tâm bố trí sắp xếp ký hợp đồng với các đơn vị kinh doanh vận tải có chất lượng để đảm bảo an toàn, sức khoẻ, tính mạng cho công nhân trong quá trình đi lại làm việc.

“Đề nghị anh chị em công nhân thường xuyên phản ánh khi phát hiện dấu hiệu vi phạm trật tự an toàn giao thông của xe chở khách, xe đưa đón công nhân đến cơ quan chức năng qua các kênh tiếp nhận như đường dây nóng, Zalo OA, trang an ninh công nhân khu công nghiệp” - đồng chí Nguyễn Văn Mạnh cho biết.