Honda Racing Vietnam và tầm nhìn 2020: Tinh lọc đội ngũ, chinh phục danh hiệu
Kinh tế - Xã hội - 07/01/2020 16:05 Linh Lê
Mùa giải 2019 là năm đầu tiên Honda Racing Vietnam hoạt động độc lập sau 3 năm hợp tác với đội Yuzy Malaysia để thi đấu tại giải đua mô tô châu Á (ARRC). 2019 mặc dù là mùa giải đầu tiên độc lập tranh tài tại các giải đấu quốc tế, phải đối mặt với nhiều khó khăn nhưng Honda Racing Vietnam đã khép lại mùa giải với những thành tích lớn, đáng chú ý nhất trong số đó là chức vô địch Thailand Talent Cup 2019 (TTC 2019) của VĐV Cao Việt Nam.
Mùa giải ARRC 2020, Honda Racing Vietnam sẽ vẫn là đội đua duy nhất đến từ Việt Nam thi đấu tại đấu trường quốc tế. Khi không còn là “lính mới”, mục tiêu của đội đề ra là các vị trí cao trên bảng xếp hạng, trực tiếp cạnh tranh podium. Để cụ thể hóa mục tiêu này, Honda Racing Vietnam sẽ thực hiện các kế hoạch của mùa giải 2020 dựa trên những kinh nghiệm và thực tế của mùa giải 2019.
ARRC 2020 sẽ là hạt nhân trong kế hoạch
Bước qua năm 2020, Honda Racing Vietnam vẫn sẽ coi giải đua mô tô châu Á ARRC 2020 là giải đấu quan trọng nhất và là hạt nhân trong kế hoạch hoạt động của đội.
Ở mùa giải ARRC 2019 đã qua, Honda Racing Vietnam đã đạt được những thành tựu lớn tại hạng mục AP250 cùng “Gã Điên” Cao Việt Nam với 50 điểm thu về, qua đó giúp tay đua này xếp thứ 14/44 của mùa giải, đưa đội Honda Racing Vietnam lên xếp thứ 7/20 đội. Tuy vậy tại hạng mục UB150 thì đại diện duy nhất của Việt Nam vẫn chưa thực sự thành công về mặt điểm số hay thứ hạng. Điều này cần phải đươc cải thiện trong mùa giải tới.
Theo kế hoạch đề ra ở ARRC 2020, Honda Racing Vietnam vẫn sẽ tiếp tục thi đấu tại 2 hạng mục AP250 và UB150. Ở hạng mục AP250, “Gã Điên” sẽ tiếp tục sát cánh cùng đội, mục tiêu mà đội đề ra là sẽ phải cải thiện được thứ hạng và ít nhất một lần có mặt trên bục podium. Còn tại hạng mục UB150, Honda Racing Vietnam đề ra mục tiêu lọt vào top15 cho các tay đua tham dự.
Để cụ thể hóa mục tiêu này, Honda Racing Vietnam sẽ nâng cấp, cải tiến kỹ thuật cho những chiếc xe mà đội sử dụng thi đấu là Honda CBR250RR và Honda Winner X. Đây là điều cần thiết phải tiến hành ngay lúc này bởi hạng mục kỹ thuật luôn đươc coi như trái tim của mỗi đội đua, trong khi thực tế thì những chiếc xe của Hona Racing Vietnam không có sức mạnh nổi bật so với các đội khác ở mùa giải vừa qua.
Tìm kếm thêm các nhân tố mới
Bên cạnh hạng mục kỹ thuật, yếu tố con người cũng sẽ được Honda Racing Vietnam tiếp tục tìm kiếm thêm các nhân tố mới để tăng cường sức mạnh cho đội cũng như tạo chiều sâu đội hình.
Bên cạnh tay đua, Honda Racing Vietnam cũng dự kiến sẽ tăng thêm số lượng kỹ thuật viên để có thể chăm chút hơn nữa cho mỗi chiếc xe tham dự thi đấu, mục tiêu là mỗi chiếc xe sẽ được ít nhất 3 kỹ thuật viên chăm sóc cả về kỹ thuật lẫn chiến thuật thi đấu.
Để các phát triển hơn năng lực của các thành viên trong đội, các “nài” của Honda Racing Vietnam trong năm 2020 sẽ được cho đi tập huấn nhiều hơn tại những nước có có nền đua xe thể thao phát triển lớn nhằm tích lũy thêm kinh nghiệm và cải thiện trình độ. Còn các kỹ thuật viên của đội sẽ tiếp tục được cử đi tham dự những giải đua lớn hàng đầu cùng đội đua Honda Châu Á mang tên Honda Asia-Dream Racing with SHOWA.
Mở rộng thêm các giải đấu quốc tế tham dự
Ở mùa giải 2019, Honda Racing Vietnam tham dự các giải đấu: ARRC, TTC, Suzuka JP250 4Hour Endurance, Suzuka 8Hour (cử KTV tham dự), Sepang 8Hour (cử KTV tham dự).
Bước qua mùa giải 2020, Honda Racing Vienam dự kiến vẫn tham dự cả 5 giải đấu trên và đăng ký thêm cho Cao Việt Nam thi đấu tại một giải Superbike bằng chiếc Honda CBR250RR nhằm hỗ trợ tốt hơn cho màn trình diễn của anh tại hạng mục AP250, rất có thể giải đấu này sẽ là Malaysia Superbike.
Tại giải Thailand Talent Cup 2020, Honda Vietnam Racing sẽ không để Cao Việt Nam thi đấu ở sân chơi này, thay vào đó một tay đua mới từ giải VMRC sẽ được Honda Racing Vietnam xem xét để đăng ký thi đấu.
Với những định hướng đã đề ra, có thể thấy Honda Racing Vietnam đang muốn phát huy được tối đa những nền tảng mà đội đã đạt được trong mùa giải 2019. Đây là mùa giải thứ 2 đội hoạt động độc lập, tuy không còn lạ lẫm nhưng chắc chắn cũng chưa thể coi là “già dơ”, vì vậy một kế hoạch nhằm tinh lọc và tối ưu những gì đã có là một bước đi đúng đắn.
Hy vọng với những chiến lược của mình, Honda Racing Vietnam sẽ có một mùa giải 2020 thành công hơn nữa, chinh phục được thêm nhiều podium hơn và đưa Việt Nam trở thành một đất nước có “số má” trong đua xe thể thao của khu vực.
Cường quốc rượu bia - niềm tự hào "đắng chát" Tiêu thụ quá nhiều rượu bia có thể kéo theo hàng loạt những hệ lụy. Thế nhưng, kể từ khi Nghị định 100 chính thức ... |
Doanh nghiệp thưởng tết quá thấp, hơn 1.000 công nhân nghỉ việc đòi quyền lợi Do thấy mức thưởng tết âm lịch quá thấp nên hơn 1.000 công nhân đang làm việc tại Công ty TNHH Ever Great International Việt ... |
Bộ Y tế thông tin về việc ăn trái cây thổi ra nồng độ cồn Trước việc nhiều người dân lo ngại ăn một số trái cây khiến hơi thở có nồng độ cồn và khi tham gia giao thông ... |
Tin cùng chuyên mục
Kinh tế - Xã hội - 19/05/2024 13:49
Tranh cãi việc hãng xe máy điện Yadea đăng bản đồ không ghi Hoàng Sa, Trường Sa
Hãng xe máy điện Trung Quốc Yadea đang khiến cộng đồng mạng Việt Nam tranh cãi dữ dội về việc ghi hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa là Tây Sa và Nam Sa bằng tiếng Trung Quốc trên trang chủ.
Kinh tế - Xã hội - 19/05/2024 09:39
Khách Việt băn khoăn hệ thống trạm sạc của xe điện Trung Quốc BYD
Giá bán dự kiến tại thị trường Việt Nam của ba mẫu xe điện Trung Quốc BYD Dolphin, Atto 3 và Seal được tiết lộ dao động từ 547 triệu đồng tới 1 tỷ đồng.
Kinh tế - Xã hội - 19/05/2024 09:16
Dạo một vòng quanh triển lãm Autotech 2024 diễn ra tại TP.HCM
Triển lãm Autotech & Accessories lần thứ 20 quy tụ 300 doanh nghiệp tham dự, cùng hợp tác nhằm thúc đẩy cơ hội phát triển cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam và khu vực.
Kinh tế - Xã hội - 17/05/2024 21:34
Bình Dương: "Gặp gỡ Hàn Quốc" - nơi gắn kết tình hữu nghị giữa hai quốc gia
Ngày 17/5 đã diễn ra chương trình "Gặp gỡ Hàn Quốc", do Bộ Ngoại giao Việt Nam phối hợp với tỉnh Bình Dương tổ chức. Đây là sự kiện lớn mang tính chính trị quan trọng thể hiện quan hệ đối tác chiến lược toàn diện giữa hai quốc gia Việt Nam và Hàn Quốc.
Kinh tế - Xã hội - 17/05/2024 15:42
Phân khúc ô tô có xếp hạng nhàm chán nhất kể từ đầu năm nay
Trong khi các phân khúc có sự xáo trộn vị trí từ đầu năm đến nay, phân khúc CUV cỡ A có xếp hạng nhàm chán nhất vì không có những cuộc rượt đuổi cạnh tranh.
Kinh tế - Xã hội - 17/05/2024 10:29
Cận cảnh Toyota Corolla Cross 2024: Nâng cấp thiết kế, thêm trang bị nhưng lại giảm giá
Toyota Corolla Cross 2024 vừa ra mắt khách hàng Việt Nam với sự nâng cấp nhẹ về thiết kế ngoại thất, thêm trang bị an toàn nhưng giá lại giảm tới 50 triệu đồng.
- Đội trưởng Nguyễn Hải Nam - người truyền lửa đam mê trong công việc
- Phát triển đội ngũ lãnh đạo từ công nhân, công đoàn: "Không được làm theo phong trào"
- Tranh cãi việc hãng xe máy điện Yadea đăng bản đồ không ghi Hoàng Sa, Trường Sa
- Khi cô giáo U80 dạy văn trên Tik Tok
- “Đảng cho tôi ý chí phấn đấu để trở thành thủ lĩnh công đoàn”