Giảm 25-37 triệu lệ phí trước bạ, Kia Sonet tăng sức cạnh tranh trước Toyota Raize

Cụ thể, các phiên bản của Hyundai Elantra đang được nhiều đại lý áp dụng ưu đãi, giảm giá với mức giảm cao nhất lên đến 75 triệu đồng. Theo chia sẽ từ đại diện bán hàng của một đại lý Hyundai khu vực Tp. HCM cho biết: "các phiên bản 1.6 MT, 1.6 AT, 2.0 AT đang được đại lý áp dụng mức ưu đãi từ 60 cho tới 65 triệu, riêng phiên bản 1.6 Sport T-Gdi khách hàng mua xe tại thời điểm này sẽ được giảm tới 70 triệu đồng”.

Trong khi đó tại khu vực miền Bắc, Elantra 1.6 MT ở mức 525 triệu đồng, bản 1.6 AT giá 595 triệu đồng, bản 2.0 AT giá 639 triệu đồng. So với giá TC Motor niêm yết, mức giá đại lý đưa ra tại thời điểm này thấp hơn khoảng 55 - 60 triệu đồng. Trong khi đó, bản 1.6 Sport T-Gdi giảm 75 triệu đồng về mức 694 triệu đồng. Đây được xem là chương trình giảm giá lớn nhất được các đại lý áp dụng với Hyundai Elantra kể từ đầu năm 2021 đến nay.

Ngoài mức giảm này, với việc lắp ráp trong nước, khách hàng mua Hyundai Elantra còn có cơ hội hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ nếu Chính phủ ban hành chính sách ưu đãi, giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp, sản xuất trong nước trong thời gian tới.

Tuy nhiên, với chương trình khuyến mãi đang được các đại lý áp dụng, giá bán Hyundai Elantra đang giảm về mức ngang ngửa với Kia K3 mới (544 - 685 triệu đồng). Mức giá này được các đại lý kỳ vọng sẽ gia tăng sức hút cho Elantra qua đó có thể cải thiện doanh số bán mẫu xe này trong những tháng cuối năm.

Tại triển lãm Seoul Mobility Show 2021 diễn ra trong tuần này, nhà sản xuất ôtô số một Hàn Quốc trên đã công bố kế hoạch bắt đầu chạy thử nghiệm dịch vụ RoboRide sử dụng phương tiện tự lái cấp độ 4 trên các đường phố được chỉ định tại trung tâm thủ đô.

Xe tự hành cấp độ 4 là chiếc xe có thể hoạt động gần như độc lập với ít sự can thiệp hoặc điều khiển của tài xế; Tự xử lý tình huống, tự dừng xe, có thể tự vận hành mà không yêu cầu sự can thiệp của con người để hoàn thành một chuyến đi.

Hyundai cũng cho biết; hiện tại hãng đang nghiên cứu bổ sung thêm nhiều chức năng cho xe tự lái cấp độ 4 (khả năng kết nối từ xa với trung tâm điều khiển tự nhận dạng, có thể phát hiện các loại xe ưu tiên…).

Hyundai Sime Darby Motors (nhà phân phối độc quyền Hyundai Malaysia) vừa giới thiệu Hyundai Kona Electric 2022 với ba phiên bản: bản tiêu chuẩn e-Lite, bản tầm trung e-Plus và bản cao cấp nhất e-Max với mức giá lần lượt là 149.888 RM (khoảng 809 triệu đồng), 169.888 RM (khoảng 916 triệu đồng) và 199.888 RM (khoảng 1,08 tỷ đồng).

Kona Electric bản e-Lite và e-Plus được trang bị động cơ điện 39,2 kWh cung cấp sức mạnh tương ứng 134 mã lực và 395 Nm, có thể đi được 305 km/lần sạc. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h với động cơ này là 9,9 giây, cùng với vận tốc tối đa đạt 155 km/h. Phiên bản cao cấp nhất e-Max sử dụng động cơ điện 64 kWh sẽ có công suất tối đa lên đến 201 mã lực và mô-men xoắn giữ nguyên 395 Nm. Do có bộ pin lớn hơn hai bản kia, e-Max di chuyển quãng đường lên đến 484 km cho 1 lần sạc. Tăng tốc từ 0-100 km/h cũng nhanh hơn với chỉ 7,9 giây, và tốc độ tối đa đạt 165 km/h.

Hyundai Kona Electric cũng sử dụng 2 cổng sạc Type 2 AC và CCS2 DC. Phiên bản tiêu chuẩn e-Lite được tích hợp bộ sạc 7,2 kW. Thời gian sạc thông thường bằng cổng AC với dòng điện một pha 7,2 kW sẽ mất khoảng 6,5 giờ để sạc đầy bộ pin 6 module (90 cell) từ 10% đến 80%.

Hai phiên bản cao cấp hơn là e-Plus và e-Max được trang bị bộ sạc 11 kW cho thời gian sạc nhanh hơn. Với phiên bản e-Plus sử dụng khối pin công suất tương đương phiên bản e-Lite, thời gian sạc giảm còn 4,5 giờ. Trong khi phiên bản e-Max trang bị bộ pin 10 module (98 cell) sạc từ 10-80% mất đến 7,5 giờ.

Với cổng sạc nhanh CCS2 DC, nếu sử dụng bộ sạc có công suất 50 kW các biến thể động cơ điện 39,2 kWh chỉ mất 60 phút để sạc đầy, trong khi biến thể 64 kWh cũng chỉ mất 90 phút. Nếu sử dụng bộ sạc công suất 100 kW, cả hai động cơ điện trên Hyundai Kona Electric chỉ mất 47 phút để sạc.

Trong khi đó nếu sử dụng nguồn điện sinh hoạt trong gia đình bằng các sử dụng hộp điều khiển đi kèm (ICCB), động cơ 39,2 kWh mất đến 22 giờ, trong khi động cơ 64 kWh mất đến 31 giờ. Chính vì vậy chủ nhân Hyundai Kona Electric phải trang bị hộp sạc chuyên dụng để sạc bằng nguồn điện gia đình.

Trang bị tiêu chuẩn của tất cả phiên bản Hyundai Kona Electric gồm đèn pha LED, đèn hậu LED, đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù phía sau, đèn pha và gạt mưa tự động, khởi động từ xa và bộ la-zăng 17 inch đi kèm thông số lốp 215/55.

Khoang nội thất của Hyundai Kona Electric cũng trang bị tiêu chuẩn ghế ngồi bọc da, điều hòa tự động, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh, 3 cổng USD, đồng hồ lái kỹ thuật số với màn hình 10,25 inch, màn hình trung tâm điều khiển cảm ứng 8 inch tích hợp kết nối Apple Carplay và Android Auto không giây, hệ thống âm thanh 6 loa.

Phiên bản e-Lite trang bị ghế ngồi chỉnh tay, không có màn hình hiển thị trên kính lái và sạc không giây, trong khi 2 phiên bản e-Plus và e-Max đều trang bị 2 tính năng trên. Ngoài ra bộ đôi phiên bản cao cấp được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng và ghế hành khách chỉnh điện 8 hướng.

Trang bị an toàn trên tất cả phiên bản đều gồm 6 túi khí, hệ thống ABS, ESC, VSM, kiểm soát lực kéo và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Cả ba phiên bản cũng trang bị hệ thống an toàn chủ động thông minh SmartSense, nhưng có sự điều chỉnh tính năng ở các phiên bản.

Phiên bản tiêu chuẩn Hyundai Kona Electric e-Lite trang bị tính năng hỗ trợ giữ làn đường (LKA), hỗ trợ kiểm soát làn (LFA), cảnh báo va chạm khi chuyển làn (LVDA), đèn chiếu xa tự động, cảnh báo hành khách phía sau, cảnh báo lái xe mất tập trung, nhưng hệ thống phanh tự động (AEB) đi kèm với hỗ trợ va chạm phía trước (FCA) chỉ có hiệu lực cảnh báo với người đi bộ và các phương tiện giao thông vì nó chỉ trang bị camera phía trước.

Trong khi đó hệ thống SmartSense trên phiên bản e-Plus và e-Max có thêm radar phía trước, hỗ trợ đầy đủ hơn. Ngoài ra hai phiên bản này cũng có thêm cảnh báo phương tiện giao thông cắt ngang phía sau (RCCA) và hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA) có đi kèm tính năng phanh chủ động tránh va chạm.

Hai phiên bản e-Plus và e-Max còn được trang bị hệ thống cảnh báo mở cửa (SEW), giúp phòng tránh va chạm với các phương tiện khác khi hành khách trên xe mở cửa bất cẩn. Ngoài ra, hai phiên bản này của Hyundai Kona Electric còn trang bị hệ thống điều khiển hành trình thông minh với tính năng Stop and Go, và hệ thống AEB kết hợp FCA còn có thể phát hiện thêm người đi xe đạp.