Chuyện đời cay đắng của người shipper bạc mệnh

Tiếng khóc của người vợ trẻ, tiếng nấc nghẹn của người cha già cùng ánh mắt ngây thơ, thẫn thờ của đứa con gái 5 tuổi làm đau nhói lòng người đến thăm.

Anh Trần Thành (31 tuổi) - người shipper bạc mệnh, đã ra đi mãi mãi sau một cuộc ẩu đả, để lại nỗi đau khôn nguôi cho gia đình và bài học nhức nhói về thân phận của những người lao động trong nền kinh tế chia sẻ.

Nỗi đau người ở lại

Gia đình anh Thành khó khăn, không có nhà riêng, 3 người phải sống nhờ nhà thờ tộc, nơi những bức tường loang lổ in hằn dấu vết thời gian.

Hơn hai năm qua, anh rong ruổi trên chiếc xe máy cũ, chạy giao đơn hàng từ sáng đến khuya để kiếm từng đồng nuôi vợ con. “Thành - nó chịu thương, chịu khó, chẳng bao giờ kêu mệt. Đi làm về lại còn đi bắt ốc, câu cá để cải thiện bữa ăn cho gia đình”, ông Trần Viết Thông – cha anh – nghẹn ngào kể về đứa con trai bạc mệnh.

Theo lời chị Đinh Thị Đào (vợ anh Thành), nghề shipper vất vả, đặc biệt là những ngày cận Tết càng vất vả hơn. Đơn hàng liên tục, tiền công 4.000 đồng mỗi chuyến hoàn thành chẳng đáng là bao, nhưng anh vẫn cố gắng chạy từ sáng sớm đến tận khuya, được bao nhiêu đều dành dụm để lo cho vợ con. Dịp Tết vừa qua, anh Thành nói cố gắng làm gấp đôi, gấp ba để có thêm khoản tiền lo Tết cho vợ con.

Chị Đào mếu máo chỉ vào chiếc hộp chưa kịp mở: “Thương chồng vất vả, em cũng đã mua cho anh mấy bộ đồ, đôi giày mới để dịp Tết cả nhà tươm tất hơn. Nhưng giờ đây, chỉ còn biết đặt lên bàn thờ…”.

Anh Trần Thành mất đi là nỗi đau lớn đối với gia đình.

Đôi mắt ngấn lệ, chị Đào kể lại, sáng 17/1, như thường lệ, anh Thành chào vợ đi giao hàng. “Hôm nay nhiều đơn lắm, anh tranh thủ chạy cho hết rồi về sớm với mẹ con em", anh nói, rồi vội vàng lên xe.

Đến chiều, chị Đào đi làm công nhân trở về nhà thì thấy chồng đang làm thịt gà sau nhà. Sau đó, anh Thành lấy xe máy đi và nói với vợ qua nhà khách một chút. Một vài tiếng sau, anh Thành trở về nhà với bộ dạng mệt mỏi, nói với vợ rằng mình bị đánh, rồi nằm xuống giường, ôm con gái vào lòng.

Chị Đào, trong nỗi lo lắng thường ngày của người vợ có chồng làm nghề vất vả, chỉ nghĩ chồng mệt mỏi sau một ngày dài. Nào ngờ, vòng tay ấm áp ấy, hơi thở đều đều ấy - là lần cuối cùng chị cảm nhận được sự hiện diện của chồng bên cạnh.

Đến khuya, chị Đào bàng hoàng phát hiện chồng người lịm dần, tử vong, không kịp đưa đi cấp cứu. Chị gào khóc thảm thiết, gọi tên chồng trong vô vọng. "Anh Thành ơi, dậy đi anh, đừng bỏ mẹ con em!", tiếng khóc xé lòng của chị vang vọng khắp căn nhà nhỏ. Đứa con gái 5 tuổi ngây thơ chưa hiểu chuyện gì xảy ra, chỉ biết ôm lấy mẹ, khóc theo mẹ.

Theo chị Đào, nguyên nhân cái chết của anh Thành xuất phát từ một mâu thuẫn nhỏ nhặt trong quá trình giao hàng. Anh đã giao thành công đơn hàng trị giá 375.000 đồng cho một khách hàng nữ, nhưng người này chưa thanh toán tiền. Vì quy định của công ty, anh Thành phải đòi tiền khách mới nhận được tiền công 4.000 đồng. Bức xúc vì bị đòi tiền, người phụ nữ này đã đánh giá “sao xấu” anh Thành trên app giao hàng.

Đối với những người làm nghề shipper như anh Thành, việc bị đánh giá “sao xấu” đồng nghĩa với việc bị phạt tiền 500.000 đồng. Tiền phạt với một người lao động nghèo như anh Thành là cả một khoản lớn, nhất là trong những ngày cận Tết. Trong lúc rối bời, anh Thành đã tìm đến nhà người phụ nữ để nói chuyện.

“Nhưng không ngờ, cuộc nói chuyện ấy cướp đi sinh mạng của chồng tôi!”, chị Đào nghẹn ngào.

Anh Thành ra đi, để lại vợ trẻ, con thơ, rất cần hỗ trợ của xã hội.

Nỗi đau ấy, biết bao giờ mới nguôi ngoai?

Anh Thành ra đi, để lại vợ trẻ, con thơ bơ vơ. Giọng nói chị Đào lạc đi trong tiếng nấc: "Giờ đây, tôi phải một mình gồng gánh nuôi con nhỏ. Không có anh ấy, tôi biết phải làm sao?". Cuộc sống vốn đã khó khăn, nay càng thêm chật vật khi thiếu vắng bóng dáng người đàn ông trụ cột.

Nhớ về người chồng quá cố, chị Đào kể tiếp: "Anh Thành là người đàn ông tuyệt vời. Anh hiền lành, chịu thương chịu khó, hết mực yêu thương vợ con. Anh ấy chưa bao giờ ngại khó ngại khổ, miễn là có thể kiếm tiền lo cho gia đình.

Trước khi làm shipper, anh làm đủ nghề, là thợ lắp đặt bảng quảng cáo, thợ xây, hoặc ai kêu gì anh ấy làm nấy, miễn là có tiền lo cho vợ con. Công việc nào anh ấy cũng đi làm từ sáng sớm đến tối mịt mới về, người lúc nào cũng lấm lem bụi bẩn nhưng anh chưa bao giờ than vãn một lời.

Sau này, anh chuyển qua làm shipper, tính đến trước ngày xảy ra sự việc thì cũng khoảng 2 năm dài. Anh chọn nghề shipper vì nghĩ công việc này đỡ vất vả hơn, có thời gian chăm sóc con cái. Vậy mà...".

Cũng theo lời chị Đào, mỗi khi có thể đi làm về sớm, anh đều dành thời gian chơi đùa với con gái. Anh dạy con học, kể chuyện cho con nghe, chở con đi chơi.

"Ba ơi, sao hôm nay ba đi làm về muộn thế? Ba có mệt không?", lời con gái thường hỏi khi thấy ba đi làm về. "Ba không mệt đâu con. Ba vui lắm vì được về nhà với mẹ con mình", anh Thành mỉm cười, ôm con vào lòng.

Những câu nói ngọt ngào ấy giờ đây chỉ còn là quá khứ. Anh Thành đã ra đi, để lại trong lòng vợ con nỗi đau quá lớn. Nỗi đau ấy, biết bao giờ mới nguôi ngoai?

Hãy thương những người lao động nghèo

Câu chuyện của anh Thành không phải là trường hợp cá biệt. Trong thời gian gần đây, nhiều vụ việc shipper bị hành hung cũng đã xảy ra, khiến dư luận không khỏi bàng hoàng, xót xa.

Nghề shipper vất vả về thể chất, và tiềm ẩn rất nhiều rủi ro. Họ phải đối mặt với nắng mưa, khói bụi, tai nạn giao thông và là những lao động “hai không” - không có hợp đồng lao động, và không được đóng bảo hiểm.

Chưa kể, họ còn có thể gặp phải những khách hàng khó tính, quỵt tiền, thậm chí hành hung, sàm sỡ. Họ - những người giao hàng thầm lặng, ngày đêm len lỏi khắp các ngõ ngách đường phố để mang đến cho chúng ta những tiện ích trong cuộc sống, lại phải đối mặt với bao nhiêu hiểm nguy rình rập.

Câu chuyện thương tâm của anh Thành một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự an toàn của những người làm nghề shipper. Họ cần được bảo vệ, cần được đối xử công bằng, cần được xã hội quan tâm, chia sẻ.

Sau vụ việc anh Thành mất đi, cộng đồng shipper đều mong mỏi, cơ quan chức năng cần có những biện pháp mạnh mẽ hơn để ngăn chặn những vụ việc tương tự xảy ra. Các công ty giao hàng cần tăng cường bảo vệ quyền lợi cho shipper, có những chính sách hỗ trợ khi họ gặp rủi ro. Bản thân mỗi khách hàng cũng cần có ý thức hơn trong việc ứng xử với shipper, tôn trọng công sức lao động của họ.

Xem thêm: Quyền của shipper